@Eaglista :
Dunque, l'etichetta del gyro non metterla verso la coda, ma verso il muso dell'Eli.
Poi a seconda di come risponde il servo lo devi mettere con le scritte "dritte" o capovolte di 180°.
Il connettore a 3 fili va sul canale 4, il singolo va sul pin del segnale del canale 5 ed è la regolazione del gyro (se non lo connetti la regolazione è "statica" nel senso che va fatta manualmente con la vitina che c'è sul gyro, imho una operazione assurda).
Posizione neutrale del servo :
praticamente colleghi il servo di coda al canale 4 (quindi gyro scollegato, come se non ce l'avessi). Fai la regolazione come per qualunque altro servo, cioè lo accendi e piazzi il braccetto del servo a 90°, poi sposti il servo sulla coda per avere già un pò di controcoppia come spiegato altre volte.
Normal e AVCS :
Normal=funzionamento tipico di un gyro
AVCS=Heading Lock
Gyro come il 401 o il GHL possono funzionare in questi due modi e con sensibilità variabile per entrambi. Se colleghi la modalità di funzionamento a un interruttore, di solito, c'è modo sulla radio di impostare la sensibilità "statica" per i due modi. Se invece puoi linkare il canale della sensibilità a un regolatore analogico della radio, il regolatore a 0 imposta il normal al 100%, andando verso il 50% del regolatore la sensibilità del normal va verso 0%. dopo il 50% del regolatore comincia ad aumentare la sensibilità del gyro in modalità AVCS fino al 100% AVCS che corrisponde quindi al 100% del regolatore.
Le differenze tra funzionamento Normal e AVCS sono spiegate da un sacco di parti in modo migliore di quanto posso fare io...
Accendere il gyro : praticamente intendo semplicemente il collegarlo oppure no...
Programmabilità dell'heading Lock : penso si intenda quello che ho scritto prima, cioè impostarne la sensibilità.
Spero di essere stato un pò più chiaro
Nel caso di altri dubbi chiedi pure.
Ciauzzz!!!