Citazione:
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Originalmente inviato da Naraj Forse stai confondendo la capacità di scarica della batteria (la corrente massima che può fornire per pochi secondi) con la corrente assorbita dal motorino durante l'avviamento del motore.
Durante l'avviamento, il motore elettrico non penso assorba più di 100-120 Ampere.
Naraj. |
No, tristemente non mi confondo. LA mia Toyota ha un verricello elettrico che allo spunto assorbe quasi 500A (altro che i VOSTRI aeroplanini
).
Eccolo .
I cavi, come dicevo, sono da 35mmq. Scaldano molto, ma non prendono fuoco, benchè lavorino con correnti prossime ai 15A x mm. Si tratta di carichi "intermittenti", certo non possono prestare servizio continuo. Ma intermittente vuole sempre di dire 10minuti almeno.
SAluti