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La gradazione dell'olio siliconico determina la durezza ma sopprattutto la velocità del recupero dell'ammortizzatore a condizione normale, con il 100 molto morbido il recupero sarà rapido, mentre con 800 + duro sarà + lento, di solito gradazioni da 500 in giù si usano sui monster o off-road, mentre 800, 1000 o 2000 su modelli da strada.
Sulla scelta influisce anche la temperatura, se c'è molto freddo è meglio scendere con la gradazione mentre in estate si usa una gradazione + alta.
Avendo a disposizione quelle gradazioni, secondo me potresti mettere 800 sugli ammortizzatori anteriori e 450 ai posteriori.
Ciao ;)
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