Questo invece è l'I 225
Quindi fusoliera in 6 gusci + naca motore e capottina in pvc.
solite dime in legno per le sedi dell'ala e del piano di quota che volendo consentono di preparare con un solo taglio un numero discreto di pezzi
e le 4 dime per per i gusci, il taglio della sezione di coda è a punto fisso
Rinforzo centrale ed un minimo di karman anche se non esteso come mi sarebbe piaciuto soprattutto per non essere costretto ad usare polistirolo da 8 cm, per le gare se ne può fare a meno semplificando il lavoro, un po' lo stesso discorso dell'ogiva
Per i master della naca e della capottina ho avuto la brillante idea di adoperare il DAS!!!
NON FATELO!!! si crepa si storce e ci mette una vita ad asciugare!! Pessima esperienza, comunque li ho intavolati e stuccati ed hanno fatto più o meno quello che dovevano fare ma sono inguardabili... il das lo ricordavo diverso...
e questo è il risultato insieme all'ala appena longheronata. cerniere fatte con il tnt.
ciao cla