Citazione:
Originalmente inviato da AlexTG  Ma manco per niente.
Io lo schermo sulla 18MZ lo vedo bene, ho gli occhiali polarizzati e ovviamente si vola preferibilmente quando è bel tempo, quindi col sole. Proprio per poter dare uno sguardo al display mentre volo (timer e telemetria), non faccio spegnere lo schermo nè attenuare la luminosità prima di 10 minuti, inoltre l'altoparlante continua a ripetere il valore di mAh consumati. In queste condizioni, dovrebbe consumare un bel po'. Ebbene, caricata sabato mattina, poi ho fatto 10 voli da 6 minuti l'uno, che significa stare accesa circa 10 minuti a volo, quindi 100 minuti, e ora ha l'81% di carica. Significa che può fare più di 7 ore con schermo, altoparlante e trasmissione accesi, con una batteria che ormai ha 2 anni di vita.
Questi sono i miei dati. Ora dimmi tu che dati hai per parlare di potenziale problema di autonomia. |
Ciao, premettendo che il problema non è di Futaba ma della evoluzione tecnologica,
fai attenzione perchè la percentuale che vedi sullo schermo della T18MZ non è come l'intuizione potrebbe far credere.
D'altra parte, avevo una T12FG che consumava di suo pur con uno schermo a cristalli liquidi.
Tornando alla T18MZ, oltre ad uno schermo che conosciamo ha anche ben altro da tenere su e la stessa Futaba recita per la T18MZ: "
When the remaining battery reaches 30%, the alarm will beep. Land your aircraft immediately!!!"
Rimanendo alla Tua esperienza, correggerei quelle 7 ore in meno di 5.
Ovvio che con una seconda batteria al seguito e la giusta interpretazione del livello di batteria, farà volare più serenamente.
Buoni voli.