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Probabile che vi sia pasta rossa per guarnizioni, o prodotti simili, vicino all'attacco di questo carburatore? Se così fosse non ci sarebbe nulla di anomalo in questo, molti la usano, certo non è bella da vedere ma può tornare utile in alcuni casi, se applicata efficacemente, e comunque non si può dire che possa essere la causa del bloccaggio, meno che mai anche se fosse molta, anzi, si "deforma" facilmente (in quanto è molto morbida) e viene via con poco.
Volevo far notare che il metodo di riscaldamento con un semplicissimo asciugacapelli può rivelarsi utile anch'esso, sebbene per scaldare vi siano modi e modi, quindi non va sottovalutato, magari concentrando il getto di aria calda nel punto desiderato (si, con un minimo di "fantasia", tappando parte del bocchettone di uscita o comunque incanalando l'aria calda in modo da concentrarla) ho sbloccato viti su viti, fossero esse bloccate per via della testa spanata o per via dei un fissaggio con il frenafiletti (anche quello forte), non serve mandare l'alluminio al punto di fusione o arrivare a 200ºC per sbloccare una vite ben serrata, in caso si tratti di un problema di viteria sul nottolino di fissaggio, solo che da quanto sta emergendo qui il problema sembra essere altrove.
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