Citazione:
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Originalmente inviato da Eagle One dato che ci sono un'altra domanda:
cosa differenzia un modello da termica a pendio ??? Solo la robustezza ?? |
non proprio... una robustezza simile ad un medio modello da pendio la puoi trovare anche su un F3B che viene lanciato con il verricello. Solitamente un modello da pendio ha un profilo più veloce e in linea di massima un carico alare più elevato, in pianura invece si ricerca una bassa velocità di caduta e di conseguenza un più basso carico alare. Ci sono però delle notevoli eccezioni: un modello ben caricato ma molto efficiente spesso vola meglio in pianura di un galleggione centinato, ormai ci sono profili che permettono di fare agevolmente un po' di tutto. MH32, Rg15, HN 354, HN 1033 ecc., vedi i nuovi F3J.
Solitamente in pianura si maggiora l'apertura alare perchè non si hanno problemi in atterraggio, ma anche qui non vuol dire: a Grone vola il mitico Colombo con i suoi modelli da 8 e passa metri. All'estremo opposto, si può volare in forte dinamica con un DLG e ci si diverte da pazzi.
Quindi.... dipende se vuoi volare lento o veloce. Il resto non è un problema.
Ciao, spero di averti confuso un po' le idee
