Non adoro il genere, e passavo di qui per caso, ma devo ammettere che sembra un gran bel lavoro, veramente complimenti, lo dico perchè sembra davvero di vedere una riproduzione di una struttura verosimile, anche la parte di dietro, sebbene le cerniere non trovino riscontro in questo, però devo dire che si adattano bene al contesto, l'ideale sarebbe stato fissarle in corrispondenza del portellone ma... questo per avere un richiamo verosimile ad un mezzo portellone, quindi serviva una scocca col tipo di portellone della Land Rover che apre sia dal basso che dall'alto.
Avevo curiosità di domandare, ma il tubo usato per la struttura è pieno o vuoto? In altre parole, è una barra piena oppure un piccolo tubolare?
Poi una considerazione mia che magari si rivela utile, visto che vi è una struttura rigida ancorata in sei piccoli punti di una scocca che presumo sia di lexan, non sarebbe utile realizzare una sotto-struttura? Con lo scopo di collegare tutti e sei i punti di fissaggio da sotto per irrigidire il tutto.
Non credo che questi automodelli siano soggetti a grossi urti ma potrebbe scongiurare di far andar perso il lavoro in caso di urto su uno solo dei punti di fissaggio, anche se ripeto, non so se il tubo si piegherebbe facendo rovinare anche scocca e fissaggio, o se manterrebbe alla grande, o se gli urti sarebbero talmente lievi da non causare conseguenze.
Non so se è questo il caso, ma vedere testate di motori belle che spaccate per me non sarebbe certo motivo di stupore visto che alle volte capita anche questo, anche se, certo, sono altre categorie di modelli, e in merito a questo modello specifico vale quanto ho detto prima.
Rinnovo i complimenti per la realizzazione meticolosa ed azzeccata.
