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Potrebbe anche essere che sull'idle up hai un valore di gov diverso da quello hai in normal. In generale io do un valore un po' più altro in idle up, per cui è normale che il motore vada un po' più su di giri.
Ovviamente, giusto come consigliato precedentemente da Uniko, il primo controllo che devi fare, è verificare il passaggio del magnete. In seconda battuta controlla i due valori in normal ed idle up.
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Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido.
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