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Originalmente inviato da matricola001  Si lo avevo visto, ma come si vede nella descrizione sembra sia lo stesso articolo per tutti i Saito monocilindrici, proverò a contattarli |
bè...proprio per tutti direi di no...sembra non esserci proprio quel 110 di cui dici di aver usato lo spillo.......ma forse è un caso
Citazione:
Originalmente inviato da matricola001 Per quanto mi piaccia tappare buchi �� non capisco, intendi che devo agire sulla ghigliottina posta sul venturi ? |
Italo intende che questo carburatore è un air-bleed: a differenza di tutti gli altri carburatori, dove uno spillo regola l'afflusso di miscela, qui c'è quella vitina trasversale che regola il passaggio di aria..quindi, se avviti la vitina ingrassi il minimo, se la sviti ( e quindi scopri il foro ) lo smagrisci
la regolazione, però, non è molto precisa ( una minima variazione, in apertura e/o chiusura, al minimo, anche della farfalla, ovviamente, provoca aumento o diminuzione di afflusso aria...) e non si riesce, spesso, ad ottenere un minimo ben carburato