Citazione:
Originalmente inviato da luigicuomo1985  niente da fare allora miscela senza nitro candela rossi r4 procedo in questo modo prima ho registrato la vite del massimo poi col gas a meno della metà regolo il minimo lo lascio per un pò al minimo accellero e si spegne segno di troppo magro,se registro il minimo in modo da non farlo spegnere va bene nei passaggi min/max ma se lo lascio a metà gas inizia ad ingrassare e nel passaggio al max ci mette tempo con enorme fumata segno di troppo grasso che faccio??���� |
cosa vuol dire quello che ho evidenziato in neretto ? come puoi dire di aver regolato il minimo a quasi metà manetta ?
fai questa regolazione di base:
togli il carburatore
apri tutta la farfalla e guarda da sotto
la spillo del minimo deve "coprire" per circa metà la fessura dello spruzzatore
chiudi tutto lo spillo del massimo e riaprilo di 2 giri e mezzo.
metti moto e regola il max ( motore caldo,tutto motore, modello in verticale, chiudi
lentamente sin quando senti che il motore continua a prender giri, poi riapri di 1/8 di giro:
fai varie prove per essere certo di questa regolazione basilare )
regoli la corsa del servo gas in modo che, con stick al minimo, la farfalla sia aperta circa 1-1,5 mm
tieni qualche secondo al minimo ( o comunque al regime minimo possibile ) e poi dai gas
se borbotta e sfumacchia chiudi di
1/8 di giro e riprovi
se si spegne di colpo apri di quanto sopra e riprovi
vai avanti sino a trovare una "transizione" min/max soddisfacente
controlli di nuovo il max col modello in verticale
col trim o con l'ATV regoli l'apertura della farfalla per ottenere un regime minimo decente ( ca 2400/2600 g/min )
PS lo scarico è il suo originale oppure altro ? quanto hai "calzato" la marmitta sul collettore ??