|
Esatto, posizione corretta. Quando posizioni il differenziale dentro la cassa (o supporto) accoppiandolo con il pignone (chiamasi coppia conica), guardando l'auto dall'alto, quello anteriore la corona è a destra, quello posteriore a sinistra (o viceversa). Se le corone sono entrambe nello stesso lato, uno dei due è posizionato rovescio.
Ne consegue che ruotando in senso opposto contemporaneamente la trasmissione risulta bloccata.
__________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T
|