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Vecchio 22 aprile 15, 17:57   #5 (permalink)  Top
maxks
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Esatto, posizione corretta. Quando posizioni il differenziale dentro la cassa (o supporto) accoppiandolo con il pignone (chiamasi coppia conica), guardando l'auto dall'alto, quello anteriore la corona è a destra, quello posteriore a sinistra (o viceversa). Se le corone sono entrambe nello stesso lato, uno dei due è posizionato rovescio.
Ne consegue che ruotando in senso opposto contemporaneamente la trasmissione risulta bloccata.
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