Non possiedo ne un V912 ne un trex 450 ma leggo dalle descrizioni che il primo e' un 4ch con un rotore da 400 mm e il secondo e' un 6ch con rotore da 804mm.
Io , se opti per il 450 , ti consiglio di farti seguire in un campo volo.
O per lo meno , mantieniti a debita distanza* e sii prudente.
Sara' che a me piu' son grossi piu' fan paura , ma visto che scrivi
"P.s. sarei principalmente autodidatta" , che il secondo e' meccanicamente piu' complesso , grosso il doppio del primo ,
e' usato, ci sono piu' regolazioni a livello di radiocomando etc etc....al di la dei crash molto piu' costosi e' anche piu' pericoloso.
Non ti ho mai letto quindi non ti conosco , magari sei la prudenza fatta a persona...
*10 rotori si dice
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