Citazione:
Originalmente inviato da Gianluigi_gav  Dave Patrick, campione canadese di F3A negli anni ottanta e novanta, aveva studiato a fondo il problema rumore e ne aveva scritto le conclusioni su Model Airplane News. In ultima analisi questo si risolveva innanzitutto scendendo di giri ed il valore massimo era di 10.700 giri per un 2 tempi da 10cc. Però con eliche di grande rendimento quali 12x11 e 13x10. |
Limitiamoci agli anni ottanta perchè nel decennio successivo le cose sono molto cambiate.
Il numero di giri massimo è determinante. La velocità periferica e la vibrazione delle punte delle eliche sono molto sonore. Ma a questo si deve aggiungere anche l'altro che ho descritto per poter avere qualche giro in più e quindi un poco di potenza in più.
E' noto che il concorrente più silenzioso a terra ed in volo era Hanno Prettner..
Le soluzioni del pluricampione erano abbondantemente copiate.
Fs