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Dave Patrick, campione canadese di F3A negli anni ottanta e novanta, aveva studiato a fondo il problema rumore e ne aveva scritto le conclusioni su Model Airplane News. In ultima analisi questo si risolveva innanzitutto scendendo di giri ed il valore massimo era di 10.700 giri per un 2 tempi da 10cc. Però con eliche di grande rendimento quali 12x11 e 13x10.
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