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oltre a quanto correttamente precisato da Andrea riguardo al motore ( tra parentesi, il .45 è forse uno dei motori più riusciti di ST, anche della produzione cinese...se ci sono problemi a carburarlo c'è veramente qualcosa di macroscopico sbagliato..) aggiungo qualcosa
riguardo all'elica: la 11 x 6 va bene, ma se trovi il modello troppo veloce metti una 11 x 5, la 10, a mio parere, lo fa girare esageratamente ( inutilmente...)
e circa il centraggio: se sotto motore avete rilevato la tendenza a cabrare ( e mi pare di sì ) centra staticamente il modello ( leggermente ) picchiato, fai cioè in modo che, dopo essere certo della posizione del CG, risulti appena con la tendenza a buttare giù il muso a serbatoio vuoto ma, sopratutto, verifica che il motore abbia un po' di incidenza verso il basso ( cioè, guardando il modello di fianco, il motore deve apparire inclinato verso il basso di qualche grado ( 2° ), magari mettendo due rondelline sotto le viti in alto del castello.
in alternativa si può creare una miscelazione sulla radio tra gas e cabra ( ma questo, per il momento, lo eviterei )
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Simone
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