... y la fiesta se acabó ...
Cosi come previsto oggi vento è arrivato, freddo cane la mattina alle 10.00 con il vento di 13m/s. Si è cominciato volare subito. Alle 13.00 abbiamo fatto gia tre voli con le condizioni molto buone. Poi vento è andato diminuendo. Abbiamo fatto ancora un giro con il vento debole (ottavo ed ultimo) e abbiamo tentato di continuare, ma il vento diventava irregolare e variabile. Dopo alcune sospensioni e reflight il direttore della gara ha deciso di terminare la gara x le 17.00 circa per salvaguardare modelli.
Ultimi piloti che hanno volato facevano fatica a fare la quota sufficiente x venire dentro in atterraggio (ultimo n. 32 ci ha messo circa 15 minuti a ravanare attaccato sul costone che non portava piu con vento quasi 0km/h per fare 10m sopra per andare atterrare).
Poi sospensione.
Io con n.39 gia pronto in fila con modello che ho alleggerito in verosimile e con baricentro spostato tutto indietro me la stavo facendo sotto. Normalmente il mio Pitbull pesa vuoto 2 750g. Sono riuscito giocando con baricentro arretrato sostituire una delle due baionette in carbonio con ballast "perenne dentro" (pesa 350g) con una vuota, portando peso a 2400g circa.
Le gare F3F sono belle anche x questo. Te la fai sotto se vento è forte e te la fai sotto se vento è debole
Ma comunque sempre emozionante...
... se vento sta calando speri solo che non toccherà te la cattiva sorte quell'ultimo che perde modello sotto il pendio...
Ha vinto cosi come l'anno scorso Pierre Rondel ...
I francesi si vengono spesso allenare quasi tutti gli anni in settembre in questo posto e anche adesso che io partiro alle 4 di mattina x tornare a casa loro voleranno ancora tutto il giorno x allenarsi...
La classifica generale la troverete poi sul sito ufficiale della Muela F3F:
La Muela F3F
Il sottoscritto è arrivato nella classifica generale 49/50 alla sua prima gara del World cup, piu meno quello che mi aspettavo. Sono molto contento dell'ottavo giro
dove ho fatto 53,06 e sono arrivato 29/50...prima volta che finalmente vedevo mio modello chiudere le virate come si deve con accelerate dopo le virate
... ho ancora tante cose da imparare ma le gare servono sopra tutto a quello.
La settimana prossima ce la gara di Worl cup a Ranà vicino Praga in Rep. ceca dove non vado (ogni tanto devo lavorare), ma vado ultima settimana di questo mese in Austria a World cup Donau Pokal vicino Vienna e Bratislava: altro posto altra storia...
Come abitudine posto qualche foto della giornata:
Nos vemos alla Muella 2016 Jiri