|
io ho lo stesso modello, come tutti i tuttala bisogna saperlo pilotare e mettere a punto!
A naso porterei il cg avanti ed ridurrei l' escursione dell' elevatore, modifiche alle alette non servono, sembrano piccola ma rendono.
se il tuttala lo rallenti un pelo troppo, cabrandolo, entra in vite subito ed è difficile recuperarlo... quindi tieni d' occhio questa cosa, il meglio sarebbe lasciarlo correre il più possibile, rimane molto fluido e preciso.
Enrico
__________________
Il must é volare.... atterrare é optional  |