Non lo sa quasi nessuno, ma tutto lo sviluppo dei motori a scoppio modellistici (lavaggio incrociato, introduzione dei travasi schnuerle, scarichi intonati, accoppiamenti ABC e tantissime altre cose) è avvenuto in queste categorie difficili e poco conosciute (come la velocità in VVC) dove il motore è tutto. Gualtiero Picco è stato uno dei massimi esponenti della categoria e Gianni Mattea (a 4.30 e sul podio alla fine) è uno dei migliori esperti italiani di motori, che fra l'altro mi ha appena preparato un bellissimo articolo sulla storia dei prototipi Rossi che pubblicherò presto.
