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potresti avere anche tu il segmento che non fa più tenuta , io ho revisionato un asp 120 fermo da un po' e ho dovuto cambiare i 2 oring dei due spilli e quello che fa tenuta sul collettore di aspirazione, erano secchi.poi anche i cuscinetti perchè erano rugginosi e dulcis in fundo, l'albero a camme perchè era mangiato.Il segmento l'ho smontato e pulito e anche la sede nel pistone per fortuna le valvole fanno ancora tenuta.io so di certo che motori asp non ne comprerò mai.
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