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A parer mio (potrei anche sbagliarmi) il problema è determinato dalla fascia incollata nella sua sede.
In effetti, quando il motore è freddo la tenuta fra cilindro e pistone è accettabile; quando poi riscalda, la fascia elastica dovrebbe sopperire alla maggior dilatazione del cilindro rispetto l pistone e ciò non avviene. Quando il cilindro raffredda la situazione di sostanziale tenuta si ripristina.
Escluderei priori le valvole perché, con il riscaldamento, la tendenza è ad accrescere il gioco. Verifica, comunque, che una delle due non tenda a puntare col caldo, causa insufficiente lubrificazione.
Se dovessi aver ragione, attento che fra sbloccare una fascia e spezzarla la strada è breve.
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