Citazione:
Originalmente inviato da robertosuperchi  per me due cose, la prima l'elica che su un 70 potrebbe essere una 12/8-9 o 13/6-7
secondo la superficie di ingresso dell'aria e quella di uscita , che dovrebbe essere 3 volte quella di entrata. controlla che sia ben investita la testa (tutta fino al cilindro)e che sfoghi bene anzi benissimo. e poi tienilo un po' grasso. dopo averlo carburato bene , dagli ancora un quarto di giro . |
allora, l' elica la volevo gia cambiare con una in legno piu leggera magari, pensavo una menz pala larga 14-6, ho visto che sul manuale os per questo motore consiglia per un modello acro una 13-6, ma avrei paura che poi non mi dia piu la spinta di prima dato che il modello ha una naca particolarmente larga....
per il fattore dell' investimento dell' aria nel motore, anche io ho un paio di dubbi, pero , tempo fa durante le varie prove motore e carburazione con la naca, il motore risultava un orologio scattante e sempre regolare, da qui ad allora sara passato poco piu di un mese e non lo adoperato ( soltanto fatto fartire qualche volta per vedere come andava), quindi ..... quindi bho
