Citazione:
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Originalmente inviato da Gene57 bene, di dove sei esattamente ?
a Cremona se il mio Stork non e' in funzione puoi vederne quasi certamente un altro di un pilota torinese
e poi una serie di modelli interessanti che si utilizano per questa formula (tipo i modelli della ArtHobby)
se poi fossi interessato comunque alla F3J (visto i modelli che hai menzionato) tieni conto che cremona e' una delle "piazze" in cui si pratica questa categoria
ciao
giuseppe generali |
Gene ma non hai ancora capito che il regolamento Autonomy non va bene per un F3J??? Quella formula è stata pensata proprio per l'opposto ed è antagosista della F5J.
Dovresti montare delle batterie sottodimensionate per poter gareggiare in classifica ad armi pari con i modelli più piccoli per i quali è stata creata la categoria.... e poi come lo bilanci il modello che già adesso con 8 celle da 1600 sei al limite se non vuoi aggiungere peso in punta (si, ma dove lo aggiungeresti poi??? all'elica???)
Per ridurre peso (a parte l'ala nuova...) dovresti togliere i servi e metterne da 6 o 9 grammi sul cabra e direzionale.....
Poi il tuo motore, ti ricordo, è concepito essenzialmente per 10 celle e con 8 saresti già visibilmente perplesso visto il numero di spire ed il regolatore che monti.
Non so se hai avuto modo di vedere i 2 modelli dell'Arthobby a Cremona, ma ti assicuro che per stare nella formula con assorbimenti-durata-batterie, avevano una salita da panico con un minimo di vento e tu, a differenza loro, avresti pure un'ala da 3metri e 30 e un baballo da 2400grammi...
é meglio che torni in puglia arecuperare l'Isicoso e lo motorizzi.....
P.S per l'elastico allora???
Andrea