Citazione:
Originalmente inviato da windsurfer  Ti consiglio di fare le tue domande qui " http://www.baronerosso.it/forum/elim...-nano-cpx.html ".
Non conosco il Nano, ma ho l'mCP X e mi sembrano abbastanza simili, se piloto in "Normal" anche lui "sbacchetta" con la coda se accelero bruscamente, invece in "Stunt" la coda è più stabile perchè il motore gira sempre allo stesso regime e quello che si comanda con la levetta è il "passo" (angolazione) delle pale, aumentando o diminuendo la portanza (la spinta verticale).
Dopo aver rotto la trave di coda originale che è vuota, su suggerimento di altri piloti, ne ho costruita una nuova dello stesso materiale e diametro, ma piena e più lunga di 25mm (passando i fili all'esterno, rivestiti di guaina termorestringente) aumentando la leva, e quindi la reazione, del rotore di coda.
I "tiranti" (links,push rods) che salgono dai servomotori (servi) al piatto ciclico vanno regolati in modo che a elicottero spento il piatto sia orizzontale e le pale abbiano angolo 0° (passo 0°) rispetto al loro piano di rotazione. |
Grazie per la risposta e dei chiarimenti tecnici vedo di postare al link che mi hai dato.
Domanda ma con la guaina hai ricoperto tutto il tubo di coda? non si sbilancia l'eli?
Da qualche parte avevo letto qualcosa e come "prevenzione" mi sono comperato un metro di tondino al carbonio della stessa misura.
ciao
andrea
Grazie
Andrea