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In questo video si confrontano i due telai sullo stesso percorso; nessuna considerazione tecnica, solo una prova pratica.
Emergono evidenti differenze di comportamento. Il più evidente è quello del rollio: il Vaterra tende a coricarsi molto più dell'Axial che soprattutto nelle discese risulta più stabile mentre il Vaterra risulta più difficile da controllare.
Nonostate ciò il Vaterra continua ad essere interessante, in particolare per le soluzioni tecniche che lo avvantaggiano in determinati passaggi. Ad esempio, i ponti più sottili e la luce maggiore da terra, o il servo fissato al telaio e la panhard. Sono tutte soluzioni che Vaterra ha adottato ascoltando le osservazioni degli utenti e questa è una politica commerciale che mi piace. Un po' come fa Schumacher con il touring e le pan-car.
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