Citazione:
Originalmente inviato da luxacch  Ciao Massimo
pensavo di avere seguito il tuo suggerimento, con la variante di inglobare i due interruttori (butterfly e motore, ovviamente l'abilitazione di uno esclude l'abilitazione dell'altro) in uno solo. Per ridare motore devo toccare comunque un interruttore, ho pensato che se contemporaneamente il butterfly viene disattivato è un aiuto e faccio più in fretta. Naturalmente è una mia idea, critiche sono bene accette 
Luca |
Imposta le cose come pensi siano più comode per te, non esiste una regola, sei tu che ci devi volare, quindi sei tu che devi scegliere il setup col quale ti trovi meglio.
Io su un motoaliante ho il gas sullo slider di sinistra, i flap sullo slider destro ed il butterfly sullo stick del gas ma che si attiva solo quando attivo tramite una levetta la fase di volo atterraggio. Questo per evitare di inserire involontariamente il butterfly in volo muovendo gli alettoni.
Ma anche con la fase di volo "atterraggio" inserita, il motore funziona sempre.