qui spiega bene come calcolare una sospensione con effetto squat o antisquat, e ne descrive vantaggi e svantaggi:
Tuning 4 Link Rear Suspensions for the Drag Strip
inoltre , verso la fine, accenna anche a come limitare il torque twist
(lavorando slla lunghezza di UNO SOLO dei due link superiori, ottenendo una sorta di precarico. (precarico diverso da quello delle molle però, le quali indurirebbero anche la compressione. quello invece agisce solo sfruttando l'effetto dato dalla trazione)
in pratica, spega che la strada giusta per limitare la torsione dell auto per effetto della coppia non è lavorare sui rapporti o sulle masse rotanti, ma solo sulla geometria.
( parliamo unicamente di retrotreno a 4 link però)