Citazione:
Originalmente inviato da Italsoaring  la NAN dice che è stato fatto per ridurre la resistenza del piano di coda; si stanno focalizzando sull'aumentare la quota di lancio
in più con in piano a spatolino la reattività a basse velocità (atterraggio) è migliorata di molto |
In effetti un piano tutto mobile, con profilo simmetrico, richiede incidenze più elevate per fornire la stessa portanza/deportanza che può fornire un piano con spatolino (quello dell' X3 è molto grande) che muovendosi varia la linea media del profilo.
Conclusione: minore incidenza=minore resistenza
maggiore curvatura della linea media=maggior cp +o-