Citazione:
Originalmente inviato da tuono d'acciaio  Grazie Eagle, chiedo venia quindi "PIROETTA", quindi mi confermi che l'autorotazione funziona su quelli a passo variabile, wow!
Sul tail motor ormai è più di un sospetto, mentre prima cominciava bene e finiva bene ora comincia bene e dopo un pò termina piroettandosi.
Per quanto riguarda la modifica del passo resto del parere (salvo dimostrazione del contrario dati alla mano) che dia maggiore spinta a parità di giri
e se WL toys ha adottato quei palini evidentemente nei test è risultato funzionale, così come il motorino di coda o il motorino di coda brushed per la versione main BL,
ma siamo noi con l'uso continuo che constatiamo pregi e difetti. | Niente scuse siamo qui per imparare gli uni d'agli altri e viceversa...   Citazione: |
mentre prima cominciava bene e finiva bene
| Ma verso la fine della carica della lipo il tuo V913 non richiedeva tarature dei trim o la coda era sempre stabile fino alla fine ?  Citazione: |
se WL toys ha adottato quei palini evidentemente nei test è risultato funzionale
| Penso che l'inclinazione dei palini di serie sia studiata si e vero per dare la giusta spinta ma nello stesso tempo per tagliare l'aria in modo tale da non sollecitare troppo il motore di coda...è solo una mia idea e come tale al momento non comprovata da test ...  cmq quando puoi posta una foto delle pale modificate magari affiancate a quelle standard cosi da poterne cogliere meglio le differenze... Sarei curioso anche di sapere se cambiando il tail motor magari quello brushed per la versione brushless....come si comporta con tutto il pacchetto di upgrade ...la mia preoccupazione e come si comporta il Gyro....se tende ad autobilanciarsi oppure ha una sua taratura e cambiando/modifcando questi componenti...deve essere trimmato prima del decollo ?.... 
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Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS.
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