Non c'è una posizione precisa, questa che vedi dovrebbe essere la più arretrata.
La posizione si capisce anche dalle 2 foto del messaggio precedente.
Di solito uso un tubetto di ottone da 10 in modo che il perno si infili, ma soprattutto si sfili, comodamente.
Anche l'inclinazione, verso l'avanti, non è critica, direi che dai 20 ai 40 gradi va più che bene.
Incollata in posizione l'ordinata anteriore su cui si avviterà una paratia per tenere in posizione il piombo necessario per un corretto CG.
La carenatura della ruota, comincia il lavoro per rendere il tutto asportabile.
Domani si rinforza con lana e resina sia l'ordinata che la carenatura.