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vorrei precisare una cosa, immaginate di fare una virata stretta in velocità a destra con l'elicottero,per mantenere la traiettoria dovete giocare un pò anche sulla coda spostando lo stick del canale RUD a destra..giusto?...ecco in quel momento l'eli ruota improvvisamente di 90° sull'asse propio asse in direzione anitoraria.....perhcè lo fa?pensandoci mi vengono in mente 4 cose...
1 - si esaurisce la corsa del rotore posteriore e dopo il suo limite non può più spingere
2- non c'è la fa il servo,anche se mi sembra strano perchè il 590N dovrebbe avere un tiro di 1,5 kg almeno e sinceramente considerando velocità del'eli e forze in gioco non penso che si arrivi al limite
3 - chi viene meno e l'aderenza della cinghia sulle corone
4 - il gyor impazzisce,interpreta la forza centrifuga come una sbandata e lo gira
...secondo voi?
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