Citazione:
Originalmente inviato da Chicco70  Buongiorno Francesco
Ho un 424 che mi da questo problema sulle curve e nei tratti dove il binario non e' perfettamente in piano ( ho realizzato appositamente un circuito di prova cosi per vedere l'efficenza delle loco in tutte le siutazioni).
Per " asse del motore" intendi la parte della slitta dove poggia e gira il motore , oppure l'asse del "rotore" cioe' il perno di trasmissione che trasmette la trazione dal rotore agli ingranaggi?
Grazie di nuovo |
Dimenticavo una cosa: se la sua macchina è a motore cardanico, il rumore può dipendere dai blocchi di trasmissione. In curva e in percorsi irregolari il blocco cardanico è più sollecitato: bisognerebbe lubrificarlo, ma qui Capotreno è più preparato di me.
A presto