Visualizza messaggio singolo
Vecchio 23 dicembre 14, 15:53   #3 (permalink)  Top
torazza
User
 
L'avatar di torazza
 
Data registr.: 17-06-2008
Residenza: Genova
Messaggi: 2.446
Citazione:
Originalmente inviato da (marzo) Visualizza messaggio
montagli un cassalunga classe 550..
tirano il doppio dei normalissimi motori rimarchiati e venduti come "ricambi modellistici"..

cerca "Mabuchi 550", oppure "johnson 550" su ebay. te li tirano dietro per pochi euro.

Hochleistungs-Gleichstrommotor MABUCHI RS-550 - Motoren - Gleichstrommotoren - - Pollin Electronic



i motori tamiya ad esempio sono motori Mabuchi..
(solo che se compri un 27T come ricambio tamiya lo paghi 20-30 euro, e se lo compri alla Mabuchi ne costa 5..)
Non mi capacito...
stez86 monta un 15T su un touring e gli consigli di cambiarlo con un 27T (540 o 550 cambia abbastanza poco, sicuramente molto meno di quanto non faccia passare da un 15T a un 27...)
Un 550 27T può andar bene su un monster o su uno scaler...

La prima cosa da fare è verificare se il regolatore può reggere spiraggi minori, e si fa verificando le istruzioni e le specifiche, oppure controllando quanto è caldo alla fine di una batteria "tirata".
Nel caso fosse tiepido e/o le specifiche lo consentono si può scendere con le spire, diminuendo di conseguenza il pignone motore, e guadagnando sua in accelerazione che in velocità (a prezzo ovviamente di un consumo maggiore!).
Ad esempio, per un touring, si potrebbe montare un 14 o 13T, del tipo su cuscinetti e revisionabile, al limite anche un 12T. Indicativamente si può calare di un dente per ogni spira in meno.
Poi si prova il mezzo e se il regolatore fosse troppo caldo, si toglie ancora un dente al pignone.
__________________
SAB, Xnova, MyLipo Official Team Pilot
torazza non è collegato   Rispondi citando