sulle touring c'è solo il differenziale posteriore , dopo anni di evoluzione telaistica e di gomma sono arrivati a questa configurazione .
i modelli da Off presentano problemi molto diversi , le tolleranze e le varie condizioni di usa sono nettamente differenti quindi è necessaria una telaistica più importante a livello meccanico .
gli Short Course sono una categoria relativamente nuova , erano nati 2WD , poi 4WD ...poi frizioni o scatti liberi ...le gomme stesse si sono evolute tantissimo .
Chiaramente ad ogni step evolutivo corrispondono nuove soluzioni ed interpretazioni , cioè le case tentano di accaparrarsi i clienti con le prestazioni , va da se che le case che più investono sono quelle che fanno gare ....e modelli al TOP
