Citazione:
Originalmente inviato da pappa  la frizioncina è stata messa al posto del differenziale centrale ( Assoiciated ) e permette all'asse anteriore di fare più giri rispetto al posteriore : le 4 ruote , in curva , descrivono 4 circonferenze diverse ......quindi queste differenze vanno necessariamente compensate per non rompere o usurare precocemente la trasmissione 
nelle macchine da pista si usano gli scatti liberi ma poi non c'è frenata sull'asse anteriore |
gia' circonferenze diverse in tempi uguali!! pensavo su 1/10 non servisse....ho scartato un'auto con terzo diff rispetto a quella che ho preso!!!convinto l'avesse!!! non c'e niente dA FARE se vuoi un mezzo decente devi stare sopra i 300.....