Ciao Prof,
Le cause possono essere tante e più di una sola...
-Serbatoio non al giusto livello (modello orizzontale: mezzeria serbatoio all'altezza del getto del carburatore, spero non di tipo RC bloccato al max!)
-Aria che viene pescata per effetto delle vibrazioni (in tal caso bisogna aprire il serbatoio e saldare un cappuccio di rete d'ottone sul tubetto di alimentazione a mo' di filtro che in sostanza confina le bolle all'interno del serbatoio.
-Se pensi che il looping possa essere stato causa di un movimento incontrollato del serbatoio, fissalo adeguatamente perché un movimento repentino può generare uno sbalzo repentino di pressione del circuito di alimentazione (quando il modello lo consente, fisso il serba con poco silicone per le prime sessioni di volo, poi lo scollo e lo rincollo definitivamente una volta appurato che è ok).
-Usa serbatoi con tipo di alimentazione Uni-Flo: sono quelli che ti affrancano meglio dalle variazioni di pressione al calare della miscela al loro interno.
Non usare prese di pressione e se proprio non ce la fai a resistere, non prenderla dallo scarico ma dal motore stesso, sfruttando quella presente nel carter, a patto che il circuito che si viene a creare
SIA ERMETICO AL 100%.
Nei Supertigre G20/15 si toglieva una delle quattro viti del tappo carter e si metteva al suo posto una presa a vite forata di ottone, praticamente identica a quella di alimentazione presente sui carburatori RC.
-Controlla tutti i tubetti, specialmente se hai un serbatoio metallico. Le saldature possono essersi crinate con le vibrazioni. Controlla anche lo spruzzatore che non sia sporco ed ostruito. Estrai il tubetto di alimentazione dal motore svita lo spillo, estrailo e spruzza miscela pulita dal lato dello spillo, a cacciar fuori eventuali residui provenienti dal serbatoio...
-Infine la cosa più importante: CONTROLLA LA TENUTA DEL TAPPO CARTER! Stavo per buttare il mio amato Fox.35 che non voleva più saperne di andare, dopo anni di cronometrico funzionamento. Causa: rottura di un occhiello delle tre sole viti di fissaggio del tappo carter, quindi sfiato minimo ma casino cosmico!
E se proprio non dovesse funzionare nulla di quanto detto, quando passi da queste parti, diamo un'occhiata ulteriore e magari ci proviamo anche uno dei miei serbatoi... chissà!
