Benveniubbo
inizia a cuocere il tuo, è inutile cambiare motore se non è necessario.
Potresti montare una marmitta EFRA se il tuo modello non ne è dotato.
Potreti anche montare il palo rigido centrale al posto del differenziale, a questo punto dovresti cambiare la gradazione degli oli negli altri differenziali per compensare l'aumento di trattività del modello.
Comunque prima impara bene il tuo modello e cerca di capire dove non rispecchia le tue esigenze (per esempio se secondo te è troppo sottosterzante), dopo potrai modificare i vari parametri per renderlo ottimale per i tuoi gusti