|
In effetti si usa mettere i motori divergenti verso l'esterno; perché?
Il mistero è presto svelato: se si ammutolisce il motore destro il modello imbarda a destra per l'effetto frenante che, sia la sezione frontale del motore che di tutta la lunghezza dell'ala della parte destra offre aerodinamicamente, ma con il motore sinistro disassato verso l'esterno e cioè a sinistra, si contrappone alla forza frenante detta poc'anzi.
Stessa cosa per la parte opposta.
|