[milan]

Ciao, in un motore i fili degli avvolgimenti dovrebbero avere un doppio isolamento resistente fino a 200°, quindi se sono andati in corto la temperatura dovrebbe aver raggiunto valori tali da smagnetizzare sensibilmente i magneti.
Quindi l'eventuale riavvolgimento a nuovo darebbe un Kv superiore all'originale (di quanto non so) ed una minor coppia.
Detto questo credo che potresti contattare G Mauro che scrive negli elicotteri e riavvolge motori grossi (almeno lui usa filo a doppio isolamento), magari chiedendo di mettere una spira in piu' per mantenere il Kv invariato e recuperare coppia.


Umberto