Citazione:
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Originalmente inviato da tozzabancone Ecco questa cosa dell'headlock non la so e non sono riuscito a capirla. Mi spiegeresti la differenza?
Le pale di coda a riposo hanno un po' di passo, ma non ho l'eli vicino per controllare meglio. Mi preme il discorso Headlock.
Non vorrei spendere soldi per un gyro e ritrovarmi con la coda ancora sbacchettante.
Ciao |
Per il discorso che le palette a riposo abbiano un pò di passo và bene in quanto altrimenti arriveresti a fine corsa sui trim senza riuscire a fermare la coda.
L'head lock, ovvero testa bloccata, permette di far correggere al gyro gli spostamenti dell'ely dovute al vento o anche al settaggio non ottimale (ecco perchè è ottima per i princiapianti). In questo caso le correzioni automatiche della coda porteranno l'ely con la testa sempre nella stessa posizione. questa funzione si attiva mettendo in avanti la levetta in alto a sx sullla radio (davanti al trimmer del pit). Se invece sposti la levetta verso di te (posizione 0) l'head lock si disattiva e la coda la controlli tu. Molti, danno passo 0 alle palette e poi pretendono che il gyro faccia il suo lavoro ma non riuscendo a compensare per via dell'errato settaggio, aumentano il gain del gyro che a sua volta "impazzisce".
Il concetto è che conviene dare + passo alle palette quando sono a riposo (tutt'alpiù dopo bisogna trimmare per toglierne) , mettere la sensibilità del gyro alle 14:00 - 15:00 (che rappresenta, occhio e croce, la metà) ed attivare l'head lock. Vedrai come starà fermo il tuo ely!
Buon divertimento.