Buongiorno a tutti, ho visto che la dmenica sera il forum si riempie dei "botti" fatti durante la giornata...
Eaglet: Tu hai fatto quello che in reltà tutti noi dovremmo fare, infatti i vari comportamenti "anomali" e vari durante il volo dipendono dalle parti fatte in plastica e che "piegandosi" alle varie forze fisiche reldono il velivolo instabile. I pezzi in ergal risolvono questa situazione ma attenzione ad incollare bene i vati componenti in quanto potrai "forzare" lely in performance più spinte ma allo stesso tempo rischi che ti si smonta in aria... Beato te che puoi permetterti gli upgrade in ergal... Ad ogni modo il sabato alle 14 andiamo a via degli eugenii solo che sabato scorso pioveva e...
Non ricordo chi lo voleva sapere ma la cappottina è fissata all'ely con i soliti 2 buchini laterali ed è quella del procopter (08,00).
Bella tozzabancone complimenti per l'ottima giornata che hai avuto ma secondo me devi solo abbassare la sensibilità del gyro, infatti ovunque è scritto che lo sbacchettamento della coda è dovuto alla troppa sensibilità del Gyro. Oltretutto, per sapere, tu come l'hai trimmato? Usi l'head lock oppure no? Le palette della coda in che posizione si trovano quando sono a "riposo"?
ATTENZIONE: Ho risolto la vibrazione dell'ely (tremava tutto) come al solito Aranova s'è avvicinato + di tutti. Infatti non era la Flybar come dicevi tu Capitano, ma era lo spindel. Infatti una vitarella era più interna dell'altra e le pale, ovviamente erano una più corta e una più lunga...
Ricordiamocelo per la prossima volta...
Ciao a tutti.