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Originalmente inviato da staudacher300 Premesso che é sempre meglio evitare curve ed affini, direi che l'importante come già detto sia l'area equivalente a quella della ventola.
la forma dei condotti dei jet moderni é spesso dettata dall'esigenza di "alimentare" d'aria adeguatamente il motore ad alti angoli d'attacco.
noi questo problema lo sentiamo meno, alle nostre corde alari a 20 gradi di attacco abbiamo già stallato da un pezzo. |
dovremmo dire allungamenti
