Citazione:
Originalmente inviato da Odi  Daccordo, ma così facendo la leva di rinvio aumenterà considerevolmente il rapporto tra rotazione del servo e movimento sul cabra.
Io pensavo di andare in diretta con bowden, passando non dal corpo della fuoliera ma dal suo dorso (riducendo così la curva verso l'alto) arrivando praticamente a quota squadretta sul timone di profondità. |
Non ho visto il disegno ( dov'è ? ), ma coi servi che ci sono adesso vale la pena di considerare di mettere quello del cabra in coda.
KST ha dei servi ultrapiatti ( 10 mm di spessore ) con coppia fino a 7 kg.cm a solo 25-30 euro.
Io li sto montando su un F3A d'epoca sia sul profondità che sugli alettoni.