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Dipende molto dall'aereo. Se si dovesse trattare di un WB starei molto attento. Il rischio e' di un decollo anticipato proprio grazie all'ipersostentamento dei flaps ma la velocità sarebbe ancora trobbo bassa con possibile conseguenza di stallo dell'ala. ( solitamente la sinistra anche per l'effetto torsione impresso dalla rotazione dell'elica)..
Io il sistema della Y non lo userei assolutamente.
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EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) |