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Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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Originalmente inviato da tuono d'acciaio Ciao Bruce,
mi ricordi una persona che dopo che cominciò si rese conto che il vento era il nemico n°1
per i piccoli elicotteri, così fece lo sbaglio di passare subito al 6 ch e cosa concluse?
Niente, il vento vinceva sempre e lui aveva perso quasi 500 euro tra hely, caricabatterie e ricambi.
Quella persona di cui ti sto parlando è il sottoscritto, bè oggi ti posso dire che quel che mi serve l'ho trovato: una giusta misura al giusto prezzo e notevolmente più robusto di molti altri.
Se poi il vento è ancora più forte e nell'atterraggio avrò graffiato la punta di una pala, molti altri in quel momento ci avranno rimesso le pale, la corona, la flybar, le pinze, i link,
i palini di coda, l'albero, gli spinotti, forse la capottina, il pattino e parte del telaio e quelli senza cinghia anche gli elementi della coppia conica, giusto qualche centinaio di euro di differenza.... che vuoi che sia....
Ma io non voglio stare lì sempre a cambiare parti rotte, voglio solo volare, accendere l'elicottero e volare, anche se non è 3d sono già abbastanza spericolato di mio,
io ho preso il V913 per il volo all'aperto, tu decidi se vuoi volare o cambiare continuamente parti rotte: MEDITA BRUCE..... | Se chiami vento una bava di 5 Kmh (di più un passo fisso non sopporta) siamo d'accordo, ma visto che la scala Beaufort inizia a parlare di vento a 20-29 Kmh il tuo V913 resta a terra mentre il mio mCP X, con qualche difficoltà da parte del sottoscritto non ancora tanto esperto, vola.
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ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.
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