Citazione:
Originalmente inviato da albo86  ecco qui il picco (minimo della cella 1) 
Ma quindi questa batteria sarebbe da cestinare/riciclare? non è possibile ribilanciare la batteria e tornare a volare magari fino ad un massimo di 20 minuti?
In questo istante sto leggendo i volt dopo 24h dal volo e siamo a
C1: 3.22
C2: 3.37 - 3.41
C3: 3.52 - 3.57
PS: su C1 e C2 riporto due valori perchè oscillano.. Ma è normale?
Solitamente appena collegato il sensore oscillano per 5-10 secondi ma poi restano quelli, al massimo variano di 0.01v..
Boh, il mondo delle batterie per me è difficile da capire.. |
Misurare la tensione delle celle pochi minuti dopo il volo, non ha nessun significato (figuriamoci dopo ore).
Durante il volo, le celle non devono scendere sotto 2,7 Volt/cella, meglio fermarsi a 3V/cella.
Misurare la tensione della batteria, anche subito dopo il volo non ha senso, poichè la cella riprende velocemente tensione e non si saprà mai il suo volore minimo raggiunto.
Dalla tabella che hai pubblicato, si vede che la prima cella è scesa enomemente sotto la sua tensione minima.
Quello che mi meraviglia, è il perchè l'esc non abbia tagliato in tempo la tensione al motore.
Naraj.