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Originalmente inviato da staudacher300 Il labbro occorre quando non hai un condotto d'aspirazione vero e proprio, se hai un condotto và tolto, serve appunto a mitigare il danno dovuto alla eventuale assenza del condotto, come ad esempio succede quando la ventola é montata esternamente al modello. |
A modello fermo l'aria aspirata dalla ventola viene da tutte le parti che stanno attorno alla bocca,anche da dietro.
Dovendo l'aria girare attorno al labbro d'ingresso è chiaro che più questo è largo e minore è la possibilità che si creino vortici che aumentano la resistenza e riducono,di fatto,la superficie utile al corretto passaggio del flusso.
Quando il modello è in moto l'aria non viene più aspirata da dietro,ovviamente,ma è sicuro che un leggero arrotondamento del labbro male non fa,basta pensare allla possibilità di volare in assetto imbardato.
In questo caso potrebbe ripresentarsi un rischio simile al primo caso.
Beppe