Citazione:
Originalmente inviato da Marco Iannarelli  Se dici "pure" significa che ne hai provati diversi ... se provi questo non ce ne saranno altri dopo!
A parte ogni formula pubblicitaria e scherzosa, il mio parere da Modellista (nota la presunzione della M maiuscola  ) con anni di esperienza alle spalle di gare con scafi elettrici è che i motori Tenshock sono una spanna sopra la media. Li usiamo (io, mio figlio, e tanti altri) nelle barche da 4-5 anni e più e nelle 1/8 Off da poco più di un anno e li abbiamo potuti testare bene.
Ovvio che alla fine un motore elettrico sempre quello è, ma la cura della costruzione, i materiali usati e gli sviluppi seguiti dai tedeschi hanno portato ad un prodotto paragonabile a ben pochi sulla scena mondiale. Mi vengono solo 3-4 nomi (Lehner in testa a tutti, poi a seguire Neu, Plettenberg e forse Tekin) dopo di che il vuoto.
Sono ancora gli unici 6 poli con sensori al mondo. Qualcuno li ha copiati, ma solo fuori.
Chiudo che non voglio esagerare.
Mode OT = ON 
E' che, sempre da Modellista, mi "girano" quando a volte vedo blasonare certi motori che  da gente che non distingue il positivo dal negativo ma pontifica a ca**o e viene pure ascoltata. Scusate lo sfogo OT
Mode OT = OFF |
bhè si...devo dire che qualche motore ho avuto il piacere di provarlo...
e in tutta onesta' devo sempre dire che la configurazione che mi ha entusiasmato piu' di ogni altra, sia come prestazioni che guidabilità del modello, è stata quella a 4s con il 3500 lenher...batterie 5000 mah con solo 25c erano le track power quelle gialle modello hard case,ho pilotato il tutto con uno xerun da 80A, il quale ha fatto il suo lavoro nonostante il lenher fosse accreditato di 120 A come massimo assorbimento...unico inconveniente le temperature alte tanto che alla terza scarica si è dissaldato il connettore interno alla lipo....
poi è iniziata la sfilza dei vari 2700...2200, e l'ultimo è il caslte, ma prima o poi lo tolgo perchè pesa troppo, lo presi piu' che altro per curiosita'..per la forza bruta che a 6s sprigiona... in effetti è vero, una volta provato con il cambio a ruote alzate mi ha strappato la cinghia posteriore appena montata...
tornando al discorso motori Tenshock 1800/2100, dovreste cercare di portare al limite prestazionale il 1800 tenendo d'occhio sempre la sicurezza e affidabilita' di tutta l'elettonica, con il 2100 invece credo bisogna essere un pelo piu' attento, si potrebbe incappare in qualche " incidente di percorso" da parte di ragazzi alle prime armi con questo genere di " centrali elettriche"..