Citazione:
Originalmente inviato da pierrecruset  Come dicevo i tempi sono bibblici però qualcosa abbiamo fatto.
Alla fine abbiamo deciso per i profili Zone originali senza incicciarli e la prode cnc ha esalato l'ultimo respiro tagliandoli. 
Ora l'ala è praticamente pronta (mazza se è sottile...): l'abbiamo rivestita con uno strato di fibra in diagonale, un nastro di carbonio a tutta lunghezza e balsa da 0.6.
Rivoltandola l'abbiamo "riempita" con un longherone di balsa/carbonio, portabaionetta, e listelli di balsa da cui tagliare gli alettoni.
Ora ci manca di rivestire anche questa parte, speriamo la px settimana.
Appena ho qualche foto la posto.
Visto che è un prototipo la fusolierina l'abbiamo comprata e l'ordinata motore è da 30 mm.
Qualcuno di voi può consigliarmi un motorello da mettere che ci stia in quel diametro?
Alla fine i diametro 28 non ci stanno per via dei fili.
Lo so il problema non è di difficile soluzione, basta spendere: un bel riduttore reisenauer ed un inrunner risolvono il problema.
Non volendo/potendo spendere tutti quei soldi nel gruppo propulsivo avete qualche soluzione alternativa per portare a spasso 7 etti (spero) in un diametro 30 esterno?
Grazie |
E metterci una specie di pod per il motore giusto di fianco al muso?
Si può anche fare smontabile per usare l'aliante puro.
Io l'ho visto fare decenni orsono su un California con sopra un motore Cipolla (altri tempi, altri problemi, altre soluzioni).
L'asimmetria della trazione dovrebbe comunque essere gestibile e/o trascurabile. Poi più tieni il pod con il motore dentro aderente al muso e meno senti l'effetto. Anzi, visto che per reazione il modello dovrebbe tirare a sinistra, se metti il pod appunto a sinistra, magari ti compensa la reazione senza inclinare il motore.
Citazione:
Originalmente inviato da Edima Scusate, arrivo con mesi di ritardo, se servisse ancora a qualcuno il coefficente di stabilità statica "K" si calcola così:
Superfice del timone di profondità (in pianta) x Braccio di leva
diviso
Superfice Alare X Corda Media
Il braccio di leva si calcola tra il 25% della corda madia dell'ala e il 25% della corda media del timone di profondità.
Per un modello da due metri darei per buono un K di 0,45 se i timoni sono a "V" 0,5.
Ma perchè piacciono i timoni a "V"!?
Per 2 metri di apertura e 20 di carico userei un profilo tra il 7 max 8%, camber 4,5% al 40% - 45% non più indietro. Lo spessore lo metterei al 25 - 38 % non più indietro. In questo modo si plana tanto, stabili e di conseguenza si atterra facile.
Buoni voli
Edi |
Ho letto bene camber 4,5%?