|
Scollega il tubo che va dal carter allo scarico.
In questo modo lo dovresti vedere come un qualsiasi motore.
Ossia dalla marmitta vai a pressurizzare il serbatoio.
Dal serbatoio vai al carburatore.
Il terzo lo utilizzi come rifornimento.
E il tubo del carter?
Quello lo lasci libero.
A max ci metti un tubo che servirà a convogliare fuori dalla naca l'eccesso di olio che si decanterà nel carter stesso.
Ciao
|